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１１月の筑波はさぶかった…
SORRY SOLDOUT!!
ポルシェ９１１S
1973年式 #9113300128
エンジン：２．７L+ウェーバー４０#6521790
ブレーキ：フロント、リアともにブレンボ（Racers Group）
ショック：フロント、リアともにビルシュタインのレース用（トーションバーとのセッティング済）
スタビ：フロント、リアともにアジャスタブル
ホイール：16インチのワイドホイール
タンク：ATL 65L
Wevoのシフトゲート＆シフトジョイント
デファレンシャル：８ピニオン
スパルコのシート
FRP製 フロントフェンダー＆エアダム
RSタイプ リアウィング、リアフェンダー
MSD,オイルクーラー
RSタイプ リアウィング、リアフェンダー
スパルコのシート
エンジン：２．７L+ウェーバー４０#6521790
タンク：ATL 65L
ブレーキ：フロント、リアともにブレンボ（Racers Group）
FRP製 フロントフェンダー＆エアダム
1973 S #9113300128
2.7 Engine weber40 #6521790
Brembo front & rear
From Racers Group
Bisltein race shock,f&r
Matched torsion bar
Adjustable sway bar,f&r
16 in wide wheels
ATL tank 65L
Wevo Gate shift & shift joint
8pinion Diff
Etc.MSD,Oil cooler
Memory Tacho
Sparco
Frp f,fenders & Air dum
RS type Rear wing & Fenders
久しぶりのインタークラブ
雨なんですね…
天気予報をみると、なんとか警報とか出そうな勢いで、気分はどんより。
当日は雨
この状態。
雨を予想してか、オーナー、テント持参してくれました。
この屋根便利ですが、一日使っていたら天井に使われている布から浸水してきました。
とりあえずは凌げるので満足。
手前はレーコ女史。いつもご苦労さまです。
不景気なんかどこふく風の方々。
奥のＺ０６は今回走りませんでした。タイヤがなかったんでしょうね。
昼の弁当
ボリュームたっぷりで、おいしいんです。
今回は雨で体力を奪われたためか、異様な食欲。
朝：おにぎり２個＋生クリームタップリのパン＋紅茶家伝１本
昼：写真のお弁当
おやつ：サーキットサロンでカレーライス
晩：守谷ＳＡで五目焼そば
深夜：カップヌードル＋ビール＋ワインがぶ飲み。
ダイエット？シラナイネー
な食事
ポルシェな方々。
ドギ・ガシャ・グシャ・ズド
気合に拍手です。
エスコートが…
もったいないなー
オフィシャルの人が気を利かせてくれたので、建造物の下で待ちます。
予選はトップ（もちろん？）、Ｔクラスで２位以下を３秒以上離し、次回からはＳクラスにいかなければならないくらいのタイム差。
オープニングラップ。
あちゃースタート失敗しとりますです。
トップは三四郎さんのポルシェに奪われています。（この人は抜かせてくれないゾー
それいけ、ほれいけ
結局このままチェッカー
２位でしたが、トルクのあるエンジンですから雨でのコントロールにはかなり神経質になったはずです。神がかりのアクセルワークだよね…とはどこかで話されていたハナシ。
↓トップのナスビ色のポルシェ
つ、疲れました…
カエロウ。
インタークラブの最終戦に行ってきました。
二戦、三戦とお休みしたので、３月以来の筑波です。
朝6：00くらいの写真ですが、さすがに山中から降りてくると暖かいです。
これはスポーツ走行での写真ですが、なんだかとっても早く感じます。
走行後に「安定して早くなってる」と他の方にもいわれたので、勘違いではなさそうです。
今回、ちょっと失敗してストップウォッチをわすれてきました。
ですので、タイムがちょっとわかりません。
でもスポーツ走行での感触からすると
いけるべ…
という感じ。
今回がテレビの取材入ったようで、プロの方に取っていただいています。
でも下々の私は細かくは知りません。（カンケーないっしー
オーナーとの会話を聞いていると
「どうせポールだからツマラナイ映像しかとれない…」とかなんとかいっております。強気です。行く気満々です。
残念ながら、スポーツ走行が終わった時点で、エンジンから異音が。。。
予選をとりあえずいってみるも、油圧が上がらずやはりムリという判断で、今回はこれで終了でした。まことに残念。
お疲れ様でした。
イベントアルバムはこちらから
今回からオイルはJOE GIBBSを使用しています。
高いだけあって、かなりいいようです。
